Parámetros del producto
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Parámetro |
Gama personalizada/especificación |
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Diámetro externo |
10-48 milímetros |
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Altura |
10-80 milímetros |
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Diámetro del agujero interior |
6–40 mm (hecho-a medida) |
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Espesor de la pared |
3–8 mm (hecho a medida-) |
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Dureza |
HRC 38–52 (hecho a medida-, superior para el tipo resistente al desgaste-) |
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Resistencia al impacto |
Mayor o igual a 40 J (hecho a medida-) |
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Rugosidad del agujero interior |
Ra Menor o igual a 1,6 μm (hecho a medida-) |
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Método de lubricación |
Ranura de aceite interna/no-ranurada (hecha a medida-) |
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Material |
45# / 40Cr / 42CrMo (hecho a medida-) |
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Tratamiento superficial |
Fosfatado/óxido negro/cromado duro (hecho a la medida) |
Descripción del Producto
1. Componente-resistente al desgaste para sistemas de suspensión-de servicio pesado
Este es nuestro casquillo para pasador de ballesta, que se utiliza en-sistemas de suspensión de camiones de servicio pesado.
En conjuntos de ballestas, el pasador de resorte sufre un movimiento oscilante continuo bajo condiciones de carga. Este movimiento repetido genera un importante contacto superficial y desgaste con el tiempo.
Nuestro casquillo de pasador de ballesta está diseñado para brindar soporte estable y resistencia al desgaste en condiciones de carga cíclica a largo plazo-, lo que garantiza un rendimiento confiable de la suspensión.
2. Alta dureza con resistencia al impacto controlada
El diámetro interior oscila entre 6 mm y 40 mm, con un espesor de pared entre 3 mm y 8 mm.
La dureza se controla en HRC 38–52 para proporcionar una mayor resistencia al desgaste en condiciones de funcionamiento de alta-fricción. Para aplicaciones de trabajo pesado-o de alto-desgaste, se encuentran disponibles grados de dureza más altos.
Para mantener la confiabilidad estructural bajo cargas de impacto, la tenacidad al impacto se controla a 40 J o mayor, lo que garantiza la resistencia a fuerzas de impacto repentinas sin grietas ni fallas prematuras.
3. Superficie interior de precisión y diseño de lubricación optimizado
La rugosidad de la superficie interior se controla a Ra menor o igual a 1,6 μm, lo que reduce la fricción entre la interfaz del pasador y el casquillo y mejora la vida útil.
Las opciones de lubricación incluyen:
- Diseño de ranura de aceite interna– proporciona retención continua de lubricante para una vida útil prolongada
- Diseño no-ranurado– para aplicaciones con sistemas de lubricación externos o periódicos
Las opciones de materiales incluyen acero 45#, 40Cr y 42CrMo. Entre ellos, 42CrMo ofrece la mejor combinación de fuerza, tenacidad y resistencia a la fatiga para aplicaciones de suspensión de servicio pesado-.
Admitimos la personalización OEM basada en dibujos. La cantidad mínima de pedido (MOQ) es de 100.000 piezas, con un plazo de entrega estándar de aproximadamente un mes.
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